Convención
Nacional en Crucero por el Mediterráneo - 2005
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Acabamos de volver de Barcelona, para inspeccionar el BARCO GRAN LATINO, y cumple con todas nuestras expectativas. Realmente pensamos que esta Convención va a superar todas las previsiones hechas, no solamente vamos a trabajar en nuestra convención, sino que lo vamos a pasar realmente muy bien. Fuimos el comité organizador, Paco López, Miguel Moreno, Claudio Benezra y yo el lunes 19 de julio, estuvimos toda la mañana viendo los camarotes y todas las instalaciones para después almorzar abordo. Invitamos a la PGD Rosa Compte de Barcelona para que nos acompañase. El barco es precioso y se adapta perfectamente a todas nuestras necesidades, salvo la posibilidad de hacer la comida de los Distritos en dos salones diferentes, pero en Elche también se hizo conjuntamente y todo salió perfectamente. Este barco está totalmente renovado y las instalaciones son de primera categoría. Como dije en mi anterior comunicación las inscripciones van realmente muy bien, superando los 440 inscritos, de la planta “E” solamente quedan unos 40 camarotes. Además quiero advertir una cosa muy importante. Como dice el dicho, “el que advierte no es traidor”.
Otro diferencia con respecto a otras convenciones va ser la variedad en los menús, como saben siempre tenemos que comer una única opción, guste o no nos guste la comida. También hay diariamente un menú vegetariano. Además por la noche habrá platos típicos del lugar que se ha visitado durante el día. Los desayunos y almuerzos serán unos magníficos buffet, y las cenas serán servidas en la mesa por los camareros, a título de ejemplo. ENTRANTES ¡¡Como ven no creo que pasen hambre!! fdo. Luis Domínguez
Calderón NUESTRA CONVENCIÓN NACIONAL
La planta "E" ya está agotada, solamente quedan exteriores en la planta "D", o sea unos 50 camarotes, luego quedan los interiores. Pero lo más grave es que la capacidad del comedor es de 650 personas, esto quiere decir que los que hacen la inscripción Nº 651, no tendrá más remedio que comer en turno aparte, osea en el primer turno. EL QUE ADVIERTE NO ES TRAIDOR. Bajo ninguna circunstancia se permitirá que alguien que haya hecho la inscripción tarde, le quite el sitio a otra persona que hizo su inscripción a su debido tiempo. Podrá participar en todos los actos de ocio y Leonísticos, salón de la amistad, etc. Salvo sentarse a cenar en el segundo turno, tendrá que cenar en el primer turno. Otro tema importante es que, sería muy prudente y recomendable ir sacando los billetes de avión YA. Sabemos exactamente cuando vamos a embarcar y cuando vamos a llegar. Bajo NINGUNA circunstancia podemos llegar tarde, ya que el barco no espera a nadie.
Viajes Halcón ha apartado 50 billetes para el vuelo de Spanair que sale a las 8:00 de la mañana desde Málaga, por 165.00 Euros. Si estáis interesados en que Viajes Halcón hagan las gestiones, llámenles. Sino, en cualquier agencia local se puede intentar negociar un paquete. Yo lo he hecho por Internet, me salió muy barato, me costó 109.00 Euros :-))) YA saben que el barco llega el LUNES día 2 por la mañana temprano, así que la vuelta se puede hacer durante el mismo día, no coger el vuelo demasiado temprano, por si hubiera algún retraso. Luis
Domínguez CONVENCION NACIONAL
Desde el primer momento, tenia claro que esta convención iba ser diferente, y de hecho ha sido así, una de las “ventajas “ es que la asistencia a todos los actos, reuniones y seminarios fueron masivas, ya que nadie se animo a “bajarse” del barco cuando estábamos navegando, o sea que remedio tenían. Pero además en una ciudad la tentación de irse de excursión, o irse a cenar por su cuenta, etc. es siempre una posibilidad, pero en el barco estuvimos juntos durante una semana, compartiendo amistad y viviendo una convivencia fenomenal. Es más, hemos tenido la presencia de muchos Leones que nunca habían asistido a una convención e incluso amigos de compañeros que han querido compartir estos días con nosotros. Creo que a nadie se le escapa, el enorme éxito de la Convención, el grado de satisfacción fue altísimo. Creo que la gran mayoría disfrutó cada momento del crucero. Incluso los actos Leonísticos fueron de gran realce y participación (entre otras cosas, no había escapatoria), lo único que no salió del todo bien fue el salón de la amistad, lamentablemente el comité organizador lo veía venir, por eso se organizó un espléndido bufé para después. Como parte integrante del Comité, tengo y quiero expresar mi reconocimiento muy especial a Claudio Benezra (secretario) por su enorme trabajo, ha sido el alma, y el que más ha trabajado, sin su entrega y dedicación esta convención no hubiera sido posible. Y que os puedo decir de Titi Marinelli, maestro de los maestros, tenerlo como orador Oficial ha sido un altísimo honor, el que todos pudiéramos compartir con él toda una semana ha sido una suerte para cada uno de nosotros. Cuando digo que Titi es el maestro de los maestros, lo digo con conocimiento de causa.
Titi encima de ser un gran León y orador es un hombre muy generoso, tanto es así que ha donado en nombre del Leonismo Español, 1.000 Euros a nuestra cuenta para los damnificados de Sri Lanka y otros 1.000 $ como primera aportación del Leonismo Español a la campaña SIGHT-FIRST - II. OLE, el Pasado Director Internacional Titi. Creo que nadie se ha quedado insensible ante los dos seminarios dados por él, muy especialmente sobre los resultados conseguidos por el Programa SightFirst, y lo que se espera de nosotros en el futuro con los resultados de la Campaña SightFirst II. Cuando lean este artículo, ya habré vuelto de la Convención Internacional de Hong Kong, ya seré el Presidente del Consejo, pero prometo ser el amigo Luis de toda la vida. Entre otras cosas quiero poder compartir el año de presidente con todos ustedes y que mejor forma tengo que escribir sobre mis vivencias, sentimientos y preocupaciones. fdo. Luis
Domínguez Calderón
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CONVENCIÓN
NACIONAL 2005
En
un principio no hay problema con la capacidad del barco, ya que aun
no se han reservado ningún de los camarotes interiores, PERO
la capacidad del comedor si está limitada. Como saben, en los
cruceros hay dos turnos de comida, y la máxima capacidad del
comedor es de 650 personas, por lo tanto el inscrito Nº 651 tendrá
que cenar en el primer turno irremediablemente. Bajo
ninguna circunstancia vamos a admitir cambiar el turno de alguien que
ha hecho su inscripción con el suficiente tiempo, el que lo hace
tarde, tendrá que aceptar las consecuencias.
Esto
va "Viento en Popa", como se suele decir, ya somos casi 600
los inscritos, superamos cualquier posible pronóstico. Creo que
la ilusión es enorme, hay un ambiente fenomenal. La convivencia
será extraordinaria, el hecho de compartir una semana juntos,
va aumentar nuestros lazos de amistad y motivación para servir
más y mejor a nuestra querida Asociación.
EL
EMBARQUE EMPIEZA A LAS 11:00 Si pierdes el barco, pierdes el dinero.
Cuanto antes compres los billetes, más baratos salen, sé
que el CL Pol Navarre de Gran Canarias le salió el billete por
68.00 Euros, increíble. Aquí desde la Costa de Sol, estamos
sacando los billetes de avión desde 109.00 a 160.00 Euros.
Aunque
sea un poco tarde, he querido escribir unos comentarios sobre nuestra
convención nacional en el crucero sobre el buque Gran latino.
En el último periódico, he visto una secuencia de fotos
que ilustran los actos de nuestra convención, que han sido en
síntesis muy parecidos a cualquier convención salvo la
diferencia de que la sala tenia un ligero vaivén, que para los
oradores que estábamos de pie, teníamos que añadir
una cierta dosis de equilibrio a parte de concentrarnos en lo que estábamos
diciendo.
Para
los que no lo sepan, él es que lleva más tiempo en nuestra
Asociación como profesor del seminario de Gobernadores. Se puede
decir que es uno de los Leones del mundo con más conocimientos
de nuestra Asociación, y si a esto le añadimos su extraordinaria
forma de saber expresar y transmitir sus conocimientos, hace que tenerlo
como orador en nuestra convención, fuera un lujo excepcional.
En otras palabras, hemos tenido una convención excepcional con
un orador del mismo calibre. ¿Que más podíamos
haber pedido?